查看详情
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

紫竹斋的博客

东海水晶甲天下,天下水晶看东海!

 
 
 
 

紫竹*水晶屋 http://shop58224716.taobao.com

 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 
 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 
 
 

烟气脱硫脱硝技术大汇总 最主流的技术都在这里

2015-10-27 16:09:55 阅读101 评论0 272015/10 Oct27

第一部分 脱硫技术

目前烟气脱硫技术种类达几十种,按脱硫过程是否加水和脱硫产物的干湿形态,烟气脱硫分为:湿法、半干法、干法三大类脱硫工艺。湿法脱硫技术较为成熟,效率高,操作简单。

一、湿法烟气脱硫技术

优点:湿法烟气脱硫技术为气液反应,反应速度快,脱硫效率高,一般均高于90%,技术成熟,适用面广。湿法脱硫技术比较成熟,生产运行安全可靠,在众多的脱硫技术中,始终占据主导地位,占脱硫总装机容量的80%以上。

缺点:生成物是液体或淤渣,较难处理,设备腐蚀性严重,洗涤后烟气需再热,能耗高,占地面积大,投资和运行费用高。系统复杂、设备庞大、耗水量大、一次性投资高,一般适用于大型电厂。

分类:常用的湿法烟气脱硫技术有石灰石-石膏法、间接的石灰石-石膏法、柠檬吸收法等。

A 石灰石/石灰-石膏法:

原理:是利用石灰石或石灰浆液吸收烟气中的SO2,生成亚硫酸钙,经分离的亚硫酸钙(CaSO3)可以抛弃,也可以氧化为硫酸钙(CaSO4),以石膏形式回收。是目前世界上技术最成熟、运行状况最稳定的脱硫工艺,脱硫效率达到90%以上。

目前传统的石灰石/石灰—石膏法烟气脱硫工艺在现在的中国市场应用是比较广泛的,其采用钙基脱硫剂吸收二氧化硫后生成的亚硫酸钙、硫酸钙,由于其溶解度较小,极易在脱硫塔内及管道内形成结垢、堵塞现象。对比石灰石法脱硫技术,双碱法烟气脱硫技术则克服了石灰石—石灰法容易结垢的缺点。

B 间接石灰石-石膏法:

常见的间接石灰石-石膏法有:钠碱双碱法、碱

作者  | 2015-10-27 16:09:55 | 阅读(101) |评论(0) | 阅读全文>>

转 卓创:LNG加气站行业急需国家政策引导扶持

2015-10-27 15:58:59 阅读58 评论0 272015/10 Oct27

日前央视曝光了陕西省榆林市210和204省道旁LNG加气站在没有取得燃气经营许可证的前提下非法运营,给来往的车辆和道路安全造成了极大隐患。事件发生后,当地住建局已经对非法运营的加气站进行了封停,并协助其进行手续补办。透过这件事情我们可以看出,LNG加气站的发展急需国家政策来引导扶持。

卓创观点:

1、随着国内LNG市场发展的愈发成熟,LNG加气站保有量节节攀高,目前已经达到了2500座左右。由于LNG属于易燃易爆危险品,LNG加气站的建设必须严格执行相关标准,取得经营手续。对非法运营的加气站进行整改是明智之举。

2、但在事件背后,LNG加气站手续难办理、土地费用高昂的问题同样不容忽视,LNG建设过程中需要办理的手续和取得的相关资质近30项,在部分地区的部分资质审批过程中,存在权力交叉的问题,同样一个消防安全的问题却有消防部门、安监部门、环保部门、住建部门等多个部门进行审批,审查意见有时还不尽相同,这阻碍了相关手续办理的过程,不符合市场化经济的发展规律。此外,目前LNG加气站建设中土地成本已经达到总建设成本的60%-80%,一个设备成本约500万的LNG加气站,土地成本却高达1000-2000万,这严重影响了加气站企业的建设热情,使得加气站的投资回报周期大大拉长,当然这并不是仅存在于LNG加气站建设过程中的问题,这是城镇化进程中不可避免的土地矛盾,但既然LNG加气站是清洁的车用燃气,需要得到发展,在土地应用中是否应当有所便利。

3、目前国内的LNG加气站实际经营状况艰难,由于油价暴跌导致LNG经济性下滑,2014年下半年至今

作者  | 2015-10-27 15:58:59 | 阅读(58) |评论(0) | 阅读全文>>

三大方面看天然气卡车优劣势

2015-10-27 15:56:52 阅读53 评论0 272015/10 Oct27

天然气卡车由于本身环保,低耗能的优势,受到了不少卡友们的关注,但是最近油价走低,天然气卡车的销量进入低谷期。下面从三大方面来看天然气卡车的优势劣势。

一、成本

①购车——现在新买的“油车”基本都是国四的,购车费用比原来上升了近3万块,这使得天然气卡车原本高8万左右的劣势,变成了5万左右;

②尿素——这是国四新政让卡友最头疼的地方。用尿素,花钱;不用或者用劣质的,车坏了,花钱更多。1万公里1000块,1年下来,也要1万块左右。天然气卡车不用烧,又省了点;

③燃料——本来这部分是天然气卡车最大的优势,但现在“油降气涨”,天然气涨到5块左右,柴油降到5块5,油车百公里35升,气车百公里40方,算下来,燃料这部分打了个平手~

二、性能

①维修——天然气做燃料,不积炭、车辆部件损耗小能延长发动机使用寿命,而且不需经常更换机油,估计节约50%左右的维修费用;

②动力——总体来说,气车动力相比油车有些差。但在路况、载重日益变好的未来,这部分差距可能就无关紧要了;

③安全——天然气密度比空气小,即使发生泄漏,也能在空气中迅速扩散,而且天然气着火温度高,不易点燃;但气罐背在驾驶室后面,从心理上,对安全打了些折扣;

三、国家政策/环保压力

虽然,近期种种因素导致天然气车的销量下滑较多,但从政策和环保压力的角度去考虑,国家应该会对天然气卡车的技术创新和补贴给予更多的支持,但这个过程是多久,没人知道。

实话讲,以现在的情况来看,气车和油车,综合成本、

作者  | 2015-10-27 15:56:52 | 阅读(53) |评论(0) | 阅读全文>>

页岩气取得重大突破 未来市场潜力无限

2015-10-27 15:55:09 阅读48 评论0 272015/10 Oct27

日前,我国页岩气随着技术的进步取得了一些重大的突破,首先中石化取得焦石坝南部复杂构造区页岩气勘探重大突破,进一步扩大了涪陵页岩气田的规模。与此同时中国石油(8.41,0.050,0.60%)长宁页岩气双向外输通道全线贯通。推动页岩气实现商业化实质的发展,预计未来页岩气市场将会十分广阔。

  涪陵储量获突破

  中石化集团9月18日晚间披露,部署在焦石坝南部复杂构造区的重点页岩气探井焦页8井,试获日产页岩气20.8万立方米,取得焦石坝南部复杂构造区页岩气勘探重大突破,进一步扩大了涪陵页岩气田的规模。

  焦页8井所在的平桥“窄陡”断背斜与焦石坝“箱状断背斜”构造样式特征具有明显差异,焦页8井试获高产页岩气流,标志着新的构造样式页岩气勘探取得了重大突破,对构造复杂地区页岩气勘探具有重要意义。初步评价平桥断背斜面积110平方千米,页岩气资源量约1000亿方。焦页8井试获高产页岩气流,对焦石坝外围页岩气Ⅱ期50亿方产能建设具有重要支撑作用。

  与此同时,中国石油长宁页岩气双向外输通道全线贯通。随着西南油气田输气管理处纳安线(长宁阀室-双河阀室)停气连头暨恢复生产工程完工,长宁页岩气双向外输通道全线贯通并安全运营15天。纳安线起于纳溪西输气站,止于安边输气站,于2010年11月建成投产,设计输气量为每日400万立方米。长宁页岩气于2014年4月18日通过双河阀室进入纳安线末端管网,远期外输总量将达每日550万立方米,纳安线适应性改造是其中重要环节。长宁页岩气外输通道全线贯通后,在满足柏溪镇7万多个用户用气需求的同时,可实现从双河阀

作者  | 2015-10-27 15:55:09 | 阅读(48) |评论(0) | 阅读全文>>

驾驶天然气汽车须知

2015-10-27 15:52:28 阅读67 评论1 272015/10 Oct27

天然气汽车车主需要知道的这些事。

天然气双燃料汽车

随着天然气被广泛运用于交通行业,天然气汽车也被越来越多的车主接受,不过驾驶天然气汽车有什么要注意的吗?天然气汽车和普通汽车的维护有什么不一样的地方吗?下面来一探究竟!

天然气汽车出车前的检查

一、检查汽油和天然气的储量

(一)检查油箱内应有适量存油。

(二)检查气量显示与停车前观察到的气量指示值上否基本一致,确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。

(三)检查驾驶室转换开关所外的工作位置(气或油)。

二、检查储气瓶和高、低压管路上否有泄漏

(一)打开发动机机盖及后备箱,凭嗅觉闻一闻,必要时使用洗涤剂(或肥皂)泡沫水检查所有鬼迷心窍线连接接头是否有泄漏。

(二)若有异味、漏气,应关闭储气并有上的手动截止阀,然后燃用汽油行驶到定点改装厂、特给维修站进行维修。

天然气汽车的起动

一、用汽油起动

(一)电喷汽车的起动

1、两用燃料车的起动方式多数均设计这:无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡,只要油箱里有汽油,ECU均自动采用油起动工作方式。

2、因此,起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可,点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。

3、如果起动时油气燃料转换开关置于气挡,待车辆预热后,踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围,ECU将自动从燃油转换为燃气工况。

(二)化油器汽车的起动

1、把油

作者  | 2015-10-27 15:52:28 | 阅读(67) |评论(1) | 阅读全文>>

加气站建设土地知识讲解

2015-10-23 12:47:17 阅读63 评论0 232015/10 Oct23

1、土地所有权分几类?

2、土地取得方式分几类?

3、土地用途分几类?

4、土地出让方式有哪些?

(1)招标出让:

招标土地及其条件公布后,由应招者在规定日期前把标书和出价以书面形式报给政府,政府考虑用地者所出的价格,所提供的规划设计方案,企业信誉和资金力量等综合因素,最后决定取舍。

这种出让方式虽然引进竞争机制,但出价最高者不一定得标。政府决标时既要考虑投标的标价,又要对投标规划的设计方案及其业绩进行全面综合评价,然后择优而定。这种出让方式适合于重大的工程建设和城市规划中的重大发展项目以及大面积土地出让方式。

(2)协议出让:

是土地使用权的出让者与受让者就某块地皮的使用条件和批租价格,进行一对一谈制,达成协议,签订出让合同的一种出让方式。

这种出让方式的优点是灵活度大,政府对地价等较为容易控制,其缺点是,缺乏公开性,透明度很低,不利于平等竞争,受具体承办者主观意志影响较大。这种出让方式比较适合于某些市政工程、文化教育、公益福利事业、重点扶持和优先发的基础产业以及短线项目的土地使用权出让。

(3)拍卖出让:

它是指特定时间、特定地点和公开场合,由主管部门公布某块土地的使用条件和底价,各竞争者通过报价竞争,按照“价格高者得”的原则,确定土地使用权受让人的一种出让方式。

采取这种方式出让土地使用权,有利于受让人之间的公平竞争,可以排除人为因素的不利影响,还可以使出让方获得最高地价。它比较适合于房地产开发、商业服务业

作者  | 2015-10-23 12:47:17 | 阅读(63) |评论(0) | 阅读全文>>

天然气加气站建设用地存在的法律问题

2015-10-23 12:33:14 阅读63 评论0 232015/10 Oct23

天然气加气站建设用地存在以下几个法律问题:

(一)部分天然气加气站建设用地不符合法律规定

依据法律、法规和国家标准,我国天然气加气站建设用地应为国有土地且土地用途为建设用地中的商业服务业设施用地。而许多天然气企业在建设天然气加气站的过程中虽然通过出让方式获得土地使用权,但土地性质往往不是商业服务业设施用地。

究其原因,建设天然气加气站需要经过CNG产业主管部门的严格审批,且建站土地必须符合土地规划部门的规划,这就造成了符合条件的土地成为稀缺资源。而在“气化”战略的推动下,迅速抢占市场成为经营者的必然选择,这就造成了许多企业不顾土地用途和政府规划购地建站。经营者往往以“先建站,后完善手续”的经营策略来扩大市场,这种方法本身即存在着法律风险。一旦土地用途无法变更,或者这片土地上的市政规划不是加气站,都为企业的经营埋下了隐患。

(二)以租赁方式取得土地的法律风险

租赁期限的风险

严格来说租赁期限的风险是一种合同风险,由于天然气加气站建设和运营的周期跨度比较长,因此造成合同的租赁期限也比较长。但根据我国《合同法》第214条的规定“租赁期限不得超过20年。超过20年的,超过部分无效。租赁期间届满,当事人可以续订租赁合同,但约定的期限自续订之日起不得超过20年。”所以这里就存在两种风险,一是运营期限超过20年导致超出部分无效;二是续订时土地使用权所有者存在不续订的风险。

2.租赁集体土地的风险

我国法律法规明确规定天然气加气站应建在国有商业用地上,且必须在国土部门办理土地证,在规

作者  | 2015-10-23 12:33:14 | 阅读(63) |评论(0) | 阅读全文>>

lNG优越性

2015-10-13 16:39:17 阅读50 评论3 132015/10 Oct13

低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存,1标准立方米的天然气热质约为9300千卡,1吨LNG可产生1350标准立方米的天然气,可发电8300度。

  清洁能源

  LNG硫含量极低,若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤(褐煤)相比将减排SO2约45万吨(大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍),将阻止酸雨趋势的扩大。

  天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%[4]

  安全性能高

  燃点较高—自燃温度约为590oC 燃烧范围较窄—5% —15% 轻于空气、易于扩散

作者  | 2015-10-13 16:39:17 | 阅读(50) |评论(3) | 阅读全文>>

加气站

2015-10-13 16:35:03 阅读42 评论0 132015/10 Oct13

随着新能源的越来越普及,以及人们对低碳生活的重视 对生活质量和生活环境的要求也越来越高。新能源越来越多的被人们开发和利用。其中天然气就是低碳新能源之一,随之被应用在汽车燃料上,相应的加气站就应运而生。

  目前,城市内的公交,出租车 还有部分私家车就是用天然气作为燃料而运行,不但成本较低,而且环保。

  加气站目前分为CNG 加气站,LNG加气站,LCNG加气站。

作者  | 2015-10-13 16:35:03 | 阅读(42) |评论(0) | 阅读全文>>

LNG加气站安全常识

2015-10-13 16:30:39 阅读46 评论0 132015/10 Oct13

1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度:-162℃;

  2、具有很大的气液体积比,如果减压措施不当,将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620:1;

  3、前期加注量小,自然汽化回导致气损率偏大;

  4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题;

  5、天然气是易燃性气体,生产区域有明显的安全标识;

  6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用,真空工艺管线不允许踏踩;

  7、运输过程严禁碰撞储罐,储罐必须保持真空度;

  8、保持设备所在地区通风良好;

  9、在维修或保养设备时确保系统已泄压;

  10、远离易燃品或电火花;

  11、电气部分及仪表部分不能进水;

  12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求;

  13、在有LNG 的区域内,不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备,例如手机和无线电广播发射机。注意事项

  LNG增压

  采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。

  低温高压柱塞泵启动前需要预冷。

  预冷

  打开泵进液阀及回气阀,LNG液体流入泵头,且充满泵头,预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置,当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。

  泵启动

  打开泵出口排空阀排

作者  | 2015-10-13 16:30:39 | 阅读(46) |评论(0) | 阅读全文>>

气化器分类

2015-10-13 16:27:06 阅读24 评论0 132015/10 Oct13

节能型液化气化器使液化气分子键充分气化饱和后再燃烧,达到提高热值、增加火力强度、节能环保的使用效果。节能型液化气气化器发明专利填补了国内该项技术空白,简单、易行、科学、安全、有效的解决了石油液化气使用领域四十多年行业使用难题。

  电加热气化器用于工业、民用、航天、电子等行业。作用是把"液态气体"转化为"气态气体",从而有效的节约能源,是一个节能设备。

  空温式气化器是利用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等燃气减压气化的特性实现气体气化的新型高效环保节能气化装置。

  电加热水浴式气化器属于气化器的子类水浴式气化器,是水浴式气化器的一种。作用分为两种:一种是加热液态气体(如液氮,液氧,液化石油气,液化二氧化碳等)使之转化为气态气体的设备。另一种是作为低温气体的加热器,低温气体通过电加热水浴式气化器后,温度升高为需要的温度。电加热水浴式气化器也叫电热式气化器、电加热气化器、低温气体电加热器等等。

  直燃式气化器是直接燃烧介质来获取气化时所需要的热量,是通过内部的热交换使用明火来气化液化石油气的,可广泛的应用于农业和工业,包括畜禽饲养,谷物干燥,建筑供暖,工业制造,餐馆酒店和水电短缺的环境,尤其是对于修路,架桥,石油开采等偏远,恶劣的环境中,直燃式气化器的优势明显,特点不需要用水,也不需要用电可通过简单的开启按钮就可以点火。

作者  | 2015-10-13 16:27:06 | 阅读(24) |评论(0) | 阅读全文>>

查看所有日志>>

 
 
 
 
 
 

紫竹

 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 

紫竹*水晶展示

 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 

天气

 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 

日历

 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 
 
 
圈子列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
网易云音乐 曲目表歌词秀
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 我要留言
 
 
 
留言列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018

注册 登录  
 加关注